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汽車方向盤為何圓形

重慶利高租車 發布時間:2015-09-28 瀏覽:460

汽車方向盤在人們記憶當中都是呈圓形的,不論是大客車、家用轎車、SUV、大卡車都是圓形的,如果你說不是所有車的方向盤都是圓的,三輪車和拖拉機都有“把式”的,我也無話可說,有些農用車的確是把式,但在汽車中確實沒見過,除非個人改裝。那麽問題來了,方向盤為何是圓的?

方向盤的發明要追溯到上個世紀,最初的汽車是用舵來控製行駛,在行駛過程中底盤的震動會傳給駕駛者,使方向難控製還影響視線。在1887年秋季,德國戴姆勒汽車公司修理工人在修車過程中的一個失誤把舵式方向盤的轉向柱砸出了一個坡度(傾斜)就成了如今的方向盤。其實嚴格來說並不是所有方向盤都是圓形,有些汽車也應用橢圓形的方向盤。

為了解決轉向力和轉向角度的矛盾,方向盤一般都需轉2圈左右,如果方向盤不是圓的或類似圓形,在任意角度手握方向盤的姿勢大家自己可以想象。若設計成三角形或方形在轉向的過程中容易卡住,而且一旦發生撞擊,突出的部分將會給駕駛員極大的傷害,另外圓形方向盤上圓周處的轉動慣量相同,轉動時手施加在方向盤上的力不會忽大忽小,同時汽車內也有足夠的空間給駕駛員轉向時施展倆胳膊。

說道這又會有人來反駁,F1賽車的方向盤也不是圓的,它形狀跟遊戲手柄相似,的確F1賽車由於空間的限製,導致車手的雙手在駕駛室內的活動空間很小,這就要求賽車的轉向器傳動比要小,轉向靈敏,所以賽車的跑車方向盤是特殊設計,看看方向盤上的這麽多按鈕,要是真拆下來還真是遊戲手柄,從這也能看出作為一個賽車手必須有先天的天賦也必須有後天的努力。

方向盤現在的這種設計還要歸功於汽車修理工人的一個失誤,要不然還真不想象現在的方向盤是不是跟船舵一樣——豎著!

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